ADIOS AL VELCRO

Los anclajes y soportes RAM, importados de EEUU, se imponen por su eficacia y sencillez en el entorno de la navegación electrónica.

LUIS DE LA PUENTE - Junio 2005

Es muy habitual subirse al habitáculo de un 4x4 y comprobar, en unos más que en otros (depende de su uso), que en los salpicaderos hay trozos de velcro estratégicamente colocados para la fijación de aparatos electrónicos: GPS, emisoras, Pda, conexiónes de mechero, teléfono, etc. No en pocas ocasiones he percibido crispación en aquellos usuarios que en los primeros 200m de ruta ya se les ha caido el "invento" y han decidido atornillar el dispositivo "para toda la vida".

Si bien es cierto la solución de atornillar es eficaz, pero no conozco a nadie que no prefiera evitar taladrar el salpicadero de su coche. Hoy ya existen en el mercado español alternativas a estos "sistemas" actuales de fijación. Los elementos de fijación RAM están basados en un sistema modular con infinidad de posibilidades para su anclaje, extremadamente resistente y antivibración. Existen soportes para la mayoría de los dispositivos electrónicos útiles en un vehículo todoterreno, aunque su uso es igualmente valido en turismos, motos, quads y embarcaciones de recreo.

Para no perdernos en este inmenso mundo de posibilidades, me voy a centrar en los anclajes y soportes pensados para los elementos más comunes en el uso off road, incluido los ordenadores portátiles. Hay que diferenciar bien las partes que componen el sistema de fijación: anclaje y soporte. El anclaje ofrece diferentes opciones a la hora de fijar nuestro componente en un 4x4, moto o quad. Y el soporte será el encargado de alojar el dispositivo electrónico que deseemos.

El anclaje, y su propia denominación lo dice, provisto de un brazo de conexión, es el encargado de fijar el elemento a nuestro vehículo de maneras diferentes, pero las más indicadas son mediante un sistema de ventosa, de abrazadera y de mordaza. Para las motos y quads existen, uno de manillar y varios de tornilllo.

El soporte va a depender en tamaño, forma y precio, del dispositivo electrónico que queramos alojar, es decir, si tenemos un Garmin Etrex el soporte será bien distinto al de un Garmin Street Pilot, ya que en su mayoría estos soportes son ergonómicos y exclusivos, sin olvidar una versión universal adaptable a otros modelos.

Tanto los anclajes como los soportes, se fabrican en dos series distintas en aplicación y tamaño, la serie B y la serie C. La primera está especialmente indicada para elementos ligeros: GPS, Pda, emisoras y cámaras de video. Sin embargo la segunda esta indicada para elementos más pesados y voluminosos: monitores TFT, portátiles, etc.

Para que nos resulte fácil su adquisición existen kits específicamente preparados para su compra en función del equipo que tengamos. Por lo general estos kits oscilan alrededor de los 80€ e incluyen el soporte para nuestro GPS o Pda, el brazo de conexión y el anclaje que escojamos, ventosa, mordaza o abrazadera. En el caso de preferir fijarlo con tornillos, existen componentes especialmente diseñados para ello.

Si ya hemos escogido que opción nos interesa más y cual se adapta más a nuestras necesidades solo nos queda probarlo y así lo hice. Monté un kit de ventosa de 83,82mm de diámetro con soporte para una iPAQ 2210 y para un Garmin Street Pilot III. El procedimiento en ambos casos fue rápido y sencillo. Basta con aproximar la ventosa al cristal y accionar el mecanismo de apertura/cierre en el sentido de las agujas del reloj para que la ventosa "haga vacio" y se quede perfectamente fijada al cristal. Un poco escéptico al pensar en las irregularidades de la pista en la que había previsto probarlo… pero los resultados al final. Una vez fijada la ventosa hay que regular el brazo de conexión para colocar a nuestro gusto la posición exacta del soporte. Apretar o aflojar la palomilla central nos proporciona una precisión exacta de cómo queremos situar los dispositivos: mirando a derecha o izquierda o arriba y abajo. Con estos sencillos pasos la instalación se ha terminado. Ponemos en funcionamiento la Pda y empezamos a circular por asfalto hasta el lugar escogido y el resultado es sensacional. El sistema no acusa ningún movimiento que suponga el desprendimiento de este, al contrario, la fijación es perfecta. Nuestra recomendación es que se fije a la altura de la zona central de la consola del coche para evitar reflejos del sol, así no solo quedará cubierto y podremos ver mejor la pantalla, sino que evitaremos tentar a los amantes de lo ajeno a meter la mano por la ventanilla y llevarse nuestro preciado equipo.

Llega la hora de la verdad, acabamos de tomar pista y empiezan los "botes". Recorremos varios kilómetros de pista y me doy cuenta de que estoy más pendiente de la información de la pantalla que del sistema de fijación, lo que significa que su resultado es brutal. Se sujeta a la perfección. Mi escepticismo hacia su fiabilidad queda relegado al pleno convencimiento de que el sistema es idóneo para fijar cualesquiera que sean los dispositivos que necesitemos instalar en nuestro 4x4. Sí es recomendable tener en cuenta, si el GPS es muy pesado como sucede con el Street Pilot III , escoger una ventosa de 101,6mm y un brazo de conexión corto. A más diámetro más superficie y cuanto menos distancia exista entre la base y el soporte mejor fijación. Hoy estos anclajes y soportes están siendo utilizados en competición, en pruebas Rallye Raid y Navegación, soportando durisimas condiciones de trabajo.



VER CATÁLOGO