11º PARIS - TUNEZ - DAKAR
· Salida: 25 diciembre 1988 Paris (Porte de Versailles)
· Llegada: 13 Enero 1989 a Dakar (Lago Rosa)
· Etapa de descanso: 3 Enero 1989 en Agadez
· Longitud del rallye: 10.831 km.
· Kilometros de Especial: 6.605 km.
· Pises atravesados: Francia, Tunez, Libia, Niger, Mali, Guinea y Senegal.

NÚMERO DE PARTICIPANTES: 473
- En la salida: 241 coches, 155 motos y 77 camiones de asistencia.
- A la llegada: 209 vehículos, 100 autos, 60 motos y 49 camiones de asistencia.

GANADOR CATEGORÍA COCHES:
Ari Vatanen /Berglund (Fin) PEUGEOT 405 T16

GANADOR CATEGORÍA MOTOS:
Gilles Lalay (Fra) HONDA NXR

GANADOR CATEGORÍA CAMIONES:
En esta edición no hubo categoría de camiones en carrera.

ESPAÑOLES EN EL DAKAR 1989
COCHES
21º PRIETO/JUNCOSA-NISSAN
26º JUVANTENY/TERMENS-NISSAN
61º FRANQUESA/ESCARTIN-RANGE
85º TORRAS/ROCA/UMBERT-NISSAN

MOTOS
7 º MAS - YAMAHA
18 º FERNANDEZ - SUZUKI

PRINCIPALES PARTICIPANTES
COCHES
·Peugeot-Pioneer 205 : Fréquelin-Fenouil, Wambergue-Guéhennec
·Peugeot-Pioneer 405 : Vatanen-Berger, Ickx-Tarin
·Mistsubishi-Sonauto : Lartigue-Maingret, Cowan-Delferrier, Da Silva-Thomas, Tambay-Lemoyne, Marreau-Marreau
·Range Rover : Zaniroli-Andrié, Pescarolo-Fourticq
·Toyota : Gabreau-Gabbay, Ambrosino-Vantouroux
·Buggy : Cotel, Auriol, Gluck
·Nissan : Laffite-Landereau, Dessoude-Leran
 

1989 - LA ORGANIZACIÓN AMPLIA FRONTERAS, EL TRAZADO INCLUYE TUNEZ Y LIBIA.
El rallye conoce un nuevo país, Libia, pero también y sobre todo un joven piloto, Stephane Peterhansel.
Este último da de firme para su segunda participación, acabando en la cuarta plaza sobre su Yamaha. Gil Lalay triunfa en motos mientras que Ari Vatanen se desquita al volante de su 405 T16. El número de competidores en la llegada sobrepasa todos los récords, 209 de 473.
HIGHLIGHTS
· Toyota fuerza 62: con 62 vehículos Toyota es la marca de coches más representativa, por delante de British Leyland (53) y Mitsubishi (52).

· Kawa se retira: el equipo Kawasaki retira sus motocicletas. La marca nipona las considera técnicamente poco fiables.

· Lalay como Auriol: el motorista de la policía Gil Lalay heredó el dorsal número "100", número fetiche de Hubert Auriol. ¿Conocerá el mismo éxito?

· Y van 11… los hermanos Marreau están en el camino de su undécimo Dakar. Su coche fue el primer inscrito en esta prueba en 1978.

· Nuevo "Road-Book": ha estado constituido por Philippe Vassard, presente en las 10 ediciones anteriores. Su mejor puesto en el rallye es el 2º en 1982.

· Del cielo al desierto: Peugeot y Yamaha utilizan por primera vez los sistemas de navegación inspirados de la aeronáutica GPS.

· Honda fuerza 75: en motos, Honda, con 75 pilotos, es la marca más representativa por delante de Suzuki (31) y Yamaha (30).

· Victoria a suertes: Temiendo un accidente de sus pilotos, Jean Todt, el patron de Peugeot, decide sortear al vencedor del rallye con una moneda de 10 francos. La moneda decide a Vatanen que había escogido cruz.

· Los camiones eliminados: ningún camión inscrito este año en respuesta al drama de la pasada edición.