3er PARIS - ARGEL - DAKAR
• Salida: 1 Enero de 1981 de Paris (Trocadéro).
• Llegad: 20 Enero de 1981 a Dakar (Lago Rosa).
• Etapa de desacanso: 9 Enero de 1981 en Gao.
• Longitud del rallye: 6.263 km
• Kilometers de especiales: 3.357 km
• Paises atravesados: Francia, Argelia, Mali, Alto Volta, Ivory Coast, Senegal.

NUMERO DE PARTICIPANTES: 291
- En la salida: 170 coches, 106 motos y 15 camiones.
- En la llegada: 91 vehículos: 60 coches, 28 motos y 3 camiones.

GANADOR CATEGORÍA COCHES:
Metge/Giroux (Fra) RANGE ROVER

GANADOR CATEGORÍA MOTOS:
Hubert Auriol (Fra) BMW

GANADOR CATEGORÍA CAMIONES:
Villette/Gabrielle/Voillerau (Fra) ALM/ACMAT

PRINCIPALES PARTICIPANTES:
COCHES
• CX 2400 GTI (Citroën usine officielle) : Ickx-Brasseur,
Lapie-Olhagaray, Luc-Alessandrini, Deschazeaux-
Plassard
• Renault 20 turbo : les Frères Marreau
• Renault 30 : Houel-Planté, Frikel-Gabreau
• Porsche 924 : Costa-Gandrille, Chasseuil-Gauvain
• Lada Niva : Briavoine-Deliaire
• Buggies : Sunhill, Cortel-Corbetta

CAMIONES
• Mercedes : Groine-De Saulieu
1981 - "La pista es como el mar, sino la temes puede ser peligroso"
Si el año de lanzamiento del rallye fue el más notable, 1981 es sin duda el más apasionante. ¡La carrera atrae a un sin fin de gente, hasta tal punto que sólo el embarque para África es un espectáculo! Las inscripciones son una autentica marabunta. Todo tipo de vehículos están presentes al la salida del rallye (4x4, buggies, side-cars), hasta los más inesperados, como los Rolls de Thierry de Montcorgé, o el Citroën CX de Jacky Ickx y de Claude Brasseur. "Reunir" es la voluntad de Thierry Sabine.

Pero "atención prudencia, ser cuidadosos" también es una palabra de orden prioritaria, como lo atestiguan estas palabrasde Michel Merel: "la pista es como el mar, si no la temes, es malo. A mi me da miedo, no jugemos con ella, allí no podemos hacer el tonto".
El acontecimiento clave de este año es sin ningún género de duda la victoria de Hubert Auriol, que marca aquí el comienzo de una larga trayectoria sembrado de actuaciones increíbles. Se consagra como el nuevo líder de la carrera en motos. La leyenda comenzaba a tomar forma... la apuesta de Thierry Sabine daba resultado.
HIGHLIGHTS
· Montcorgé corre con un Rolls: Thierry de Montcorgé corre con un Rolls patrocinado por Christian Dior con el apodo de "Julio", nombre de la última línea de productos para hombres de la marca. Cerca de 2000 horas de trabajo fueron necesarios para transformar el vehículo: motor, reducción de peso, tracción a las cuatro ruedas, arcos de seguridad, nueva dirección, caja de cambio, nuevos amortiguadores...· Ickx-Brasseur: primera participación de Jacky Ickx y Claude Brasseur. El primero fue vencedor 4 veces de las 24 horas de Le Mans mientras que el segundo participó en carreras de karts. Estarán en el volante de un CX 2400 GTI.

· 6 mujeres en moto: Nicole Maitrot (Honda 125), Marie-Claude Laredo (Yamaha 500), Patricia De Keyser y María Ertaud (Kawasaki 250) estubieron en la salida de esta 3a edición.

· Martina de Cortanze: primera mujer en el Dakar de 1979, esta apasionada con el todo terreno, tuvo mala suerte en 1980 su moto terminó ardiendo. Ese año volvió con una Yamaha 250.