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Cuando el pasado 28 de diciembre iniciábamos los trámites de verificaciones de nuestros coches ni nosotros mismos podíamos esperar, que sin ningún problema de importancia, los cinco Land Cruiser KXR llegarán a Dakar. A pesar de que todavía queda una etapa la llegada al hotel Le Meridien marca el punto de respiro de una caravana que lleva a sus espaldas más de 9.000 kilómetros y más abandonos que participantes que llegan a la meta. Sin embargo en la llegada a Dakar se mezcla alegría y tristeza por el fin de la carrera, según llegamos devolvemos los que han sido nuestras herramientas de trabajo, el GPS, la radio y almacenamos los libros de ruta que nos han acompañado durante estas dos semanas en las que el coche ha sido nuestra arma de trabajo. Es el momento de un primer análisis antes de que mañana veamos las playas del Lago Rosa y disfrutemos del fin de una carrera, de la que nos entristecen sobre todo los tres muertos que se ha cobrado, ya 51 después de que un camión de asistencia arrollara otro niño en el enlace de hoy. Hoy sin embargo no es un día de transición, como ha venido siendo habitual, nuestra última noche en el vivac ha terminado con otro madrugon, recoger el saco, la tienda, todo a los coches y un desayuno en el que palpa la impaciencia por llegar a Dakar en el fondo echamos de menos una ducha, y una cama, aunque la experiencia ha sido menos dura de lo que se apuntaba en un principio. La comida de buena calidad no ha faltado y tan sólo el sueño ha sido nuestro enemigo. En la etapa de hoy la estrategia ha sido la clave y BMW que perseguía desde hace días una victoria con Chicherit la ha conseguido, el cuarto grande de este Dakar también dejará inscrito su nombre en el palmeres. En la cabeza de la carrera Alphand ha cedido los minutos que ganó ayer a De Villiers pero no hay más variaciones en una general en la Mitsubishi conseguirá su undécima victoria en el Dakar ya que la especial de mañana ha sido neutralizada, lo que significa que habrá que cubrirla sin contar con el crono. Pero Alphand no será el único Mitsubishi en el podium Nani Roma subirá a él por primera vez en coche, cumpliendo así el objetivo que se había marcado para esta 28 edición. Sin embargo y pese al dominio final de Mitsubishi esta ha sido una carrera en la que ha habido alternancia cuatro equipos han ganado etapas, los boogies de Schelesser han recuperado su protagonismo y junto a los dos potentes equipos oficiales han aparecido los BMW con algo más que buenas maneras. Para los pilotos españoles la suerte ha sido diversa, para Nani Roma todo un éxito, para Carlos Sainz (11 en la general) se ha cumplido el objetivo de terminar y aprender los entresijos de la carrera, para Josep Mª Serviá (puesto 15) la satisfacción, una vez más del trabajo bien hecho, a José Luis Monterde antes de empezar la especial en Tambacounda le hubiera gustado y hecho falta una semana más de carrera, pero su llegada a Dakar ha sido algo más que complicada. En la categoría T1 otros tres pilotos españoles acabaran este Dakar, Albert Bosch en le puesto 45, Manresa el 47, y Durán en el 67. Mientras que en la categoría de producción destaca, una vez más la participación de Xavi Fog que ha logrado culminar en esta categoría. Al final, Fog, un piloto que siempre es una garantía para llegar a Dakar, ocupará el puesto 27 y será cuarto en T2. También en T2 los españoles Campoy y Farrel terminarán esta carrera en los puestos 51 y 63 de la general. Dakar (Senegal), 14 de Enero de 2006 |
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